Lukas Knigge

Herr Flasbarth, in Bonn wird gerade bei der Klimakonferenz verhandelt. Deutschland hat seine Klima-Beauftragte abgeschafft, investiert in Gas und streicht die Entwicklungshilfe zusammen. Sieht so eine Führungsrolle im globalen Klimaschutz aus? Führungsrolle heißt, dass wir als international verlässlicher Partner mitgestalten wollen. Die internationale Lage im Klimaschutz hat sich ja komplizierter entwickelt. Diese Regierung bekennt sich zu […]

EU-Wettbewerbshüterin Teresa Ribera blockiert ein Vorhaben, Betriebskosten (Opex) von Solarmodul-, Windturbinen- und Batterieherstellern von den Beihilferegelungen der EU auszunehmen. Das berichtete die Financial Times am Freitag. So sollen die Kommissarin sowie die DG COMP zweifeln, ob dieser Schritt die richtigen Anreize für die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Unternehmen setze.Die Kommission prüft momentan Wege, die Produktion von Greentech […]

Die Flexibilisierung des Klimaschutzes – damit werben derzeit viele Politiker in Brüssel, Berlin und in anderen EU-Hauptstädten. Sie wollen das geplante EU-Klimaziel für 2040 um einen Aspekt erweitern, der für die bereits beschlossenen CO₂-Minderungsziele für 2030 und 2050 ausgeschlossen ist. Statt in Europa Emissionen zu reduzieren, könnten Nicht-EU-Staaten dafür bezahlt werden, Emissionen zu vermeiden. Die […]

Die Flexibilisierung des Klimaschutzes – damit werben derzeit viele Politiker in Brüssel, Berlin und in anderen EU-Hauptstädten. Sie wollen das nächste EU-Klimaziel für 2040 um einen Aspekt erweitern, der für die bereits beschlossenen CO₂-Minderungsziele für 2030 und 2050 ausgeschlossen ist. Statt in Europa Emissionen zu reduzieren, könnten Nicht-EU-Staaten dafür bezahlt werden, Emissionen zu vermeiden. Die […]

In einem offenen Brief warnen über 120 zivilgesellschaftliche Organisationen, Wissenschaftler und Unternehmen vor der Nutzung von internationalen Emissionsrechten, um europäische Klimaziele zu erreichen. Die EU müsse ihre verbindlichen Klimaziele weiterhin durch Emissionsminderung in Europa erreichen, heißt es in dem am Mittwoch veröffentlichten Brief, adressiert an die EU-Kommission und die Umwelt- und Klimaminister der Mitgliedstaaten.Es gehe […]

Der Thinktank Agora Verkehrswende warnt vor einer Abschwächung der Klimaziele im Automobilsektor, die der Verband der Automobilindustrie (VDA) in einem Zehn-Punkte-Plan am Freitag gefordert hat. “In Summe würden die vorgeschlagenen Anpassungen an der Regulierung diese deutlich aufweichen und zu einer erheblichen Verlangsamung des Elektrifizierungsprozesses führen”, sagte Projektleiter Carl-Friedrich Elmer auf Anfrage von Table.Briefings. Das berge […]

Im Interview mit Table.Briefings bekräftigt Staatssekretär Jochen Flasbarth die Entschlossenheit der Bundesregierung, den Emissionshandel ETS2 wie geplant ab 2027 umzusetzen – trotz des Widerstands aus Osteuropa. Die Debatte sei auch dort stark emotionalisiert, räumt der Staatssekretär im Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit ein. Für eine sozial abgefederte Umsetzung brauche es breite europäische […]

Ausnahmen vom Verbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, das EU-weit ab 2035 gelten soll, hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) auch bisher schon gefordert; doch dabei ging es nur um Fahrzeuge, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betrieben werden können. In einem neuen Zehn-Punkte-Plan, der am Freitag veröffentlicht wurde, geht der Lobby-Verband nun weit […]

BMUKN-Staatssekretär Jochen Flasbarth hält internationale CO₂-Zertifikate unter Artikel 6 des Pariser Abkommens für eine Möglichkeit, um das EU-Klimaziel 2040 zu erreichen. “Ich glaube an den Mechanismus”, sagte er im Interview mit Table.Briefings. “Das Kleingedruckte vom Kleingedruckten” sei inzwischen so gestaltet, dass Missbrauch weitgehend ausgeschlossen werde.Widerspruch zur Effektivität von Artikel-6-Credits kommt vom EU-Klimapolitiker Michael Bloss. “Ein […]

Im Entwurf für einen noch unveröffentlichten Zehn-Punkte-Plan fordert der Verband der Automobilindustrie (VDA), das ab 2035 vorgesehene Verbrenner-Verbot aufzuheben. Angesichts der schlechten Verkaufszahlen für reine Elektrofahrzeuge seien “Flexibilisierungen und eine Stärkung der Technologieoffenheit in den Regulierungen” notwendig, heißt es in dem Papier, das Table.Briefings vorliegt.Konkret fordert der VDA laut dem Entwurf, dass die Emissionen neuer Pkw […]