E-Fuel-Produktion: Warum Europas Pläne f • Table.Briefings

Fliegt mangels Investionen weiter ohne E-Kerosin: Ryanair-Flugzeug.

Europas Spitzenstellung auf dem E-Kerosin-Markt ist bedroht. Noch sei der Kontinent weltweit führend bei der Planung von Produktionsanlagen für den alternativen Treibstoff für die Luftfahrt. Der Vorsprung könnte mangels Finanzierungsmöglichkeiten verloren gehen, warnt Transport & Environment.

Europas Vorreiterrolle auf dem E-Kerosin-Markt ist in Gefahr. Die Finanzierung neuer Produktionsanlagen sei dabei das größte Hindernis, zeigt eine Untersuchung der NGO Transport & Environment (T & E) zum Auftakt der Paris Air Show. Der Gesamtkapitalbedarf für den Bau der in Europa geplanten E-Kerosin-Produktionsstätten bis 2030 liege bei zehn bis 20 Milliarden Euro. Die EU-Finanzierungsmechanismen reichten jedoch nicht aus, um das Geld aufzubringen. Deshalb sind Europas Pläne für eine grüne Luftfahrt laut T & E in Gefahr.

E-Fuel-Produktion: Warum Europas Pläne für eine grüne Luftfahrt in Gefahr sind

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